Holding Irisbus bol zalozeny v roku 1999 s 50% podielom Renaultu a
Iveca. Kedze 97 % vlastnik Karosy bol Renault V.I., stala sa sucastou zdruzenia Irisbus . Od 1.1.2003 prebralo cely Irisbus Iveco. V Karose sa ocakaval prinos v dizajne.
Vyvoj a vyroba vlastnych autobusov by mali byt zachovane. V ramci holdingu sa mala zameriavat na vyrobu autobusov
s vysokym standardom, kym francuzske tovarne ako v Annonay hypertechnologicke vozidla triedy Cityclass.
Jedna sa o autobusy s hybridnym pohonom Civis a trolejbusy s pomocnym motorom Cristalis.
Znacka Renault mohla byt pouzivana este 4 roky. V roku 2003 Irisbus predstavil nove vlastne vozidla
Evadys (medzi Aresom a Illiade) a Midys (10 m dialkovy midibus). Do roku 2006 pokracovala
vymena vyrobkovych radov a reorganizacia rozdelenia vyroby medzi zavody.
V roku 2005 Irisbus predstavil nastupcu Agory - Citelis, v roku 2006 nastala aj obmena v linkovych autobusoch. Hoci pri uvadzani motorov Iveco Cursor Euro 3 sa hovorilo o ich lahkej uprave na Euro 4, v roku 2006 Irisbus zavadza novy motor Iveco Cursor Euro 4 a Euro 5 na baze SCR s prisadou AdBlue (teda s nadrzou na mocovinu).
S rokom 2006 skoncila znacka Karosa, od 1.1.2007 je to Iveco Ceska republika. Viac informacii o aktualnych vozidlach Irisbus je
tu.
Ares
Na nasich cestach sa uz udomacnili autobusy typu Ares. Spociatku len 15 metrove, v roku 2006 aj 12m.
Karosa zacala vo februari 2002 vyrabat 15 metrovy ARES
[obr] vybaveny motorom Renault Euro 3 s vykonom 230 kW
pri 2100 ot, tahom 1250 Nm pri 1200 ot. Ma 3 napravy, tretia naprava je natacana,
takze ma polomer otacania len 12,5 m. Kvoli vacsiemu pohodliu je rozsireny na maximalnu moznu sirku 2550 mm. Ares sa prestal vytabat spolu s Karosami radu 950 30.9.2006. Je nahradeny Arwayom.
Iliade
Najvyssi rad ponukany Karosou (Irisbusom) bol Iliade GTX. U nas pozname skor Iliade RTX [obr] co je stredna trieda tychto autokarov, par kusov ma aj BBDS. Rovnako ako povodny Renault Iliade ma motor Renault. Rozmery su 11 995 x 2 500 x 3 555 mm, motor Renault ma vykon 266 kW/2000 rpm, 1 620 Nm/1 200 rpm, prevodovka ZF 6S 1600. Iliade GTX ma motor s vykonom 317 kW, robotizovanu prevodovku ZF AS Tronic.